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(之前)
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=小编辑。
2024年4月23日 (星期二)
当前
之前
00:04
2024年4月23日 (二) 00:04
JH. YQ
讨论
贡献
小
4,221字节
−3
文本替换 - 替换“s11.ax1x.com”为“s1.ax1x.com”
标签
:
移动版编辑
移动版网页编辑
2024年4月14日 (星期日)
当前
之前
18:40
2024年4月14日 (日) 18:40
JH. YQ
讨论
贡献
小
4,224字节
+3
文本替换 - 替换“s2.ax1x.com”为“s22.ax1x.com”
标签
:
移动版编辑
移动版网页编辑
2024年2月2日 (星期五)
当前
之前
17:27
2024年2月2日 (五) 17:27
07000D
讨论
贡献
4,221字节
+112
→已完全退役的低地板巴士车型
当前
之前
17:26
2024年2月2日 (五) 17:26
07000D
讨论
贡献
4,109字节
−172
→现役低地板巴士车型
2023年12月14日 (星期四)
当前
之前
09:54
2023年12月14日 (四) 09:54
JH. YQ
讨论
贡献
小
4,281字节
+3
文本替换 - 替换“z1.ax1x.com”为“s11.ax1x.com”
2023年9月13日 (星期三)
当前
之前
21:50
2023年9月13日 (三) 21:50
JH. YQ
讨论
贡献
小
4,278字节
0
文本替换 - 替换“s1.ax1x.com”为“z1.ax1x.com”
2022年9月1日 (星期四)
当前
之前
10:09
2022年9月1日 (四) 10:09
JH. YQ
讨论
贡献
4,278字节
+4
→已完全退役的低地板巴士车型
2022年8月31日 (星期三)
当前
之前
14:12
2022年8月31日 (三) 14:12
Qazwsaedx
讨论
贡献
4,274字节
+3
→已完全退役的低地板巴士车型
当前
之前
14:11
2022年8月31日 (三) 14:11
Qazwsaedx
讨论
贡献
4,271字节
0
→已完全退役的低地板巴士车型
当前
之前
14:10
2022年8月31日 (三) 14:10
Qazwsaedx
讨论
贡献
4,271字节
−2
→已完全退役的低地板巴士车型
当前
之前
14:09
2022年8月31日 (三) 14:09
Qazwsaedx
讨论
贡献
4,273字节
+127
→已完全退役的低地板巴士车型
2022年8月22日 (星期一)
当前
之前
23:11
2022年8月22日 (一) 23:11
JH. YQ
讨论
贡献
4,146字节
−1
→现役低地板巴士车型
当前
之前
20:24
2022年8月22日 (一) 20:24
Wang.
讨论
贡献
4,147字节
+42
→现役低地板巴士车型
:
加入车型图片
标签
:
移动版编辑
移动版网页编辑
2022年4月3日 (星期日)
当前
之前
16:42
2022年4月3日 (日) 16:42
JH. YQ
讨论
贡献
小
4,105字节
0
文本替换 - 替换“s3.ax1x.com”为“z3.ax1x.com”
标签
:
手工回退
2022年3月27日 (星期日)
当前
之前
15:00
2022年3月27日 (日) 15:00
JH. YQ
讨论
贡献
小
4,105字节
0
文本替换 - 替换“z3.ax1x.com”为“s3.ax1x.com”
标签
:
已被回退
2022年3月1日 (星期二)
当前
之前
09:16
2022年3月1日 (二) 09:16
JH. YQ
讨论
贡献
4,105字节
+28
→已完全退役的低地板巴士车型
当前
之前
09:16
2022年3月1日 (二) 09:16
JH. YQ
讨论
贡献
4,077字节
+10
→综述
2022年2月27日 (星期日)
当前
之前
20:59
2022年2月27日 (日) 20:59
JH. YQ
讨论
贡献
4,067字节
+175
无编辑摘要
当前
之前
20:41
2022年2月27日 (日) 20:41
JH. YQ
讨论
贡献
3,892字节
+8
→中山市内的低地板巴士
当前
之前
20:41
2022年2月27日 (日) 20:41
JH. YQ
讨论
贡献
3,884字节
+126
→现役低地板巴士车型
当前
之前
20:40
2022年2月27日 (日) 20:40
JH. YQ
讨论
贡献
3,758字节
−1
→已完全退役的低地板巴士车型
当前
之前
20:40
2022年2月27日 (日) 20:40
JH. YQ
讨论
贡献
3,759字节
0
→中山市内的低地板巴士
当前
之前
20:39
2022年2月27日 (日) 20:39
JH. YQ
讨论
贡献
3,759字节
−3
→中山市内的低地板巴士
当前
之前
20:39
2022年2月27日 (日) 20:39
JH. YQ
讨论
贡献
3,762字节
+807
无编辑摘要
2021年9月18日 (星期六)
当前
之前
14:54
2021年9月18日 (六) 14:54
JH. YQ
讨论
贡献
小
2,955字节
0
文本替换 - 替换“==相关链接==”为“==相关条目==”
当前
之前
14:50
2021年9月18日 (六) 14:50
JH. YQ
讨论
贡献
2,955字节
−17
→相关链接
当前
之前
14:50
2021年9月18日 (六) 14:50
JH. YQ
讨论
贡献
2,972字节
−34
无编辑摘要
2020年7月12日 (星期日)
当前
之前
13:06
2020年7月12日 (日) 13:06
JH. YQ
讨论
贡献
3,006字节
+147
无编辑摘要
当前
之前
01:02
2020年7月12日 (日) 01:02
JH. YQ
讨论
贡献
2,859字节
+78
无编辑摘要
当前
之前
01:01
2020年7月12日 (日) 01:01
JH. YQ
讨论
贡献
2,781字节
−24
无编辑摘要
当前
之前
01:00
2020年7月12日 (日) 01:00
JH. YQ
讨论
贡献
2,805字节
+2,805
创建页面,内容为“'''低地板巴士(Low floor bus)''',又称'''“一级踏步巴士”(一踏巴士)''',是指车厢地台较低,上、下客车门位置不设任何梯级…”
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