导航位：修订间差异
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一些巴士迷通常在搭乘公交车时选择坐在导航位，以观察[[驾驶员|车长]]与前方景物，或进行[[线路迷|路段摄影]]，甚至与相熟车长交谈等，故此位置在巴士迷圈子内广受欢迎，其中以副驾驶导航位为甚。 | 一些巴士迷通常在搭乘公交车时选择坐在导航位，以观察[[驾驶员|车长]]与前方景物，或进行[[线路迷|路段摄影]]，甚至与相熟车长交谈等，故此位置在巴士迷圈子内广受欢迎，其中以副驾驶导航位为甚。 | ||
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2021年7月14日 (三) 13:48的版本
导航位，指车厢内位于上车门后方、右边的头轴轮盖上方的座位。由于坐在此位置可以直接看到车长驾驶，仿似在“导航”，故得此名。
根据车辆的布局，导航位一般分为地铁座形式及副驾驶形式；前者的第一视角视野范围朝向车辆左侧，而后者的第一视角视野范围则朝向车辆行驶方向。
一些巴士迷通常在搭乘公交车时选择坐在导航位，以观察车长与前方景物，或进行路段摄影，甚至与相熟车长交谈等，故此位置在巴士迷圈子内广受欢迎，其中以副驾驶导航位为甚。
目前，中山市内的绝大多数现役车型的导航位均为地铁座形式，具备副驾驶形式的导航位车型如下：
- 比亚迪BYD6900B4EV1
- 比亚迪BYD6122LGEV1
- 比亚迪BYD6122LGEV2
- 聊城中通LCK6108EVG3
- 中山顺达HA6660BEVB2
- 中山顺达HA6120BEVB11