帮助
无人售票阶梯制:修订历史
查看该页面的日志
跳到导航
跳到搜索
筛选修订版本
展开
折叠
截止日:
标签
过滤器:
wikieditor(隐藏的标签)
回退
已被回退
手工回退
撤销
新重定向
替换
清空
移动版编辑
移动版网页编辑
移除重定向
重定向目标更改
高级移动版编辑
显示版本
差异选择:选中要对比的版本的单选按钮,按Enter键或下方的按钮。
说明:
(当前)
=与最后版本之间的差异,
(之前)
=与上一版本之间的差异,
小
=小编辑。
2024年3月17日 (星期日)
当前
之前
09:40
2024年3月17日 (日) 09:40
ForeverNo10
讨论
贡献
7,309字节
−15
无编辑摘要
标签
:
移动版编辑
移动版网页编辑
高级移动版编辑
2023年12月9日 (星期六)
当前
之前
21:54
2023年12月9日 (六) 21:54
Wang.
讨论
贡献
7,324字节
+93
→中山市的无人售票阶梯制收费情况
标签
:
移动版编辑
移动版网页编辑
当前
之前
21:53
2023年12月9日 (六) 21:53
Wang.
讨论
贡献
7,231字节
+60
→中山市的无人售票阶梯制收费情况
标签
:
移动版编辑
移动版网页编辑
2023年12月7日 (星期四)
当前
之前
23:20
2023年12月7日 (四) 23:20
PYU48Suica
讨论
贡献
7,171字节
+302
→历史
标签
:
移动版编辑
移动版网页编辑
高级移动版编辑
2023年11月21日 (星期二)
当前
之前
12:23
2023年11月21日 (二) 12:23
2124693265
讨论
贡献
6,869字节
+60
→中山市的无人售票阶梯制收费情况
2023年11月18日 (星期六)
当前
之前
11:21
2023年11月18日 (六) 11:21
2124693265
讨论
贡献
6,809字节
+60
→中山市的无人售票阶梯制收费情况
2023年11月14日 (星期二)
当前
之前
22:13
2023年11月14日 (二) 22:13
PYU48Suica
讨论
贡献
6,749字节
+210
→历史
标签
:
移动版编辑
移动版网页编辑
高级移动版编辑
2023年8月31日 (星期四)
当前
之前
18:57
2023年8月31日 (四) 18:57
ForeverNo10
讨论
贡献
6,539字节
−968
无编辑摘要
2023年8月7日 (星期一)
当前
之前
16:51
2023年8月7日 (一) 16:51
Wang.
讨论
贡献
7,507字节
−30
无编辑摘要
标签
:
移动版编辑
移动版网页编辑
2023年4月5日 (星期三)
当前
之前
11:28
2023年4月5日 (三) 11:28
Wang.
讨论
贡献
7,537字节
+44
→中山市的无人售票阶梯制收费情况
标签
:
移动版编辑
移动版网页编辑
当前
之前
11:26
2023年4月5日 (三) 11:26
Wang.
讨论
贡献
7,493字节
+1
→曾经使用该种票价制度的线路
标签
:
移动版编辑
移动版网页编辑
2023年4月4日 (星期二)
当前
之前
19:06
2023年4月4日 (二) 19:06
Wang.
讨论
贡献
7,492字节
−125
无编辑摘要
标签
:
移动版编辑
移动版网页编辑
当前
之前
19:05
2023年4月4日 (二) 19:05
Wang.
讨论
贡献
7,617字节
+198
无编辑摘要
标签
:
移动版编辑
移动版网页编辑
当前
之前
19:02
2023年4月4日 (二) 19:02
Wang.
讨论
贡献
7,419字节
−81
无编辑摘要
标签
:
移动版编辑
移动版网页编辑
2023年1月30日 (星期一)
当前
之前
10:44
2023年1月30日 (一) 10:44
JH. YQ
讨论
贡献
小
7,500字节
0
文本替换 - 替换“路线号码”为“线路名称”
标签
:
移动版编辑
移动版网页编辑
当前
之前
09:20
2023年1月30日 (一) 09:20
JH. YQ
讨论
贡献
7,500字节
+1,460
→中山市的无人售票阶梯制收费情况
2022年8月7日 (星期日)
当前
之前
17:34
2022年8月7日 (日) 17:34
PYU48Suica
讨论
贡献
6,040字节
+30
→历史
标签
:
移动版编辑
移动版网页编辑
高级移动版编辑
当前
之前
17:33
2022年8月7日 (日) 17:33
PYU48Suica
讨论
贡献
6,010字节
+309
→历史
:
根据今天在
202
路其中两台配车利用
岭南通•羊城通苹果NFC虚拟卡
的测试,得出此等结论
标签
:
移动版编辑
移动版网页编辑
高级移动版编辑
2022年6月27日 (星期一)
当前
之前
10:01
2022年6月27日 (一) 10:01
JH. YQ
讨论
贡献
5,701字节
+8
→历史
当前
之前
10:01
2022年6月27日 (一) 10:01
JH. YQ
讨论
贡献
5,693字节
+445
→历史
2022年6月22日 (星期三)
当前
之前
08:32
2022年6月22日 (三) 08:32
2124693265
讨论
贡献
5,248字节
−34
无编辑摘要
标签
:
移动版编辑
移动版网页编辑
高级移动版编辑
2022年6月21日 (星期二)
当前
之前
20:24
2022年6月21日 (二) 20:24
ForeverNo10
讨论
贡献
5,282字节
−27
→历史
2022年6月18日 (星期六)
当前
之前
15:38
2022年6月18日 (六) 15:38
JH. YQ
讨论
贡献
5,309字节
−30
不要抒情
当前
之前
12:47
2022年6月18日 (六) 12:47
2124693265
讨论
贡献
5,339字节
+34
无编辑摘要
当前
之前
12:39
2022年6月18日 (六) 12:39
ForeverNo10
讨论
贡献
5,305字节
+181
无编辑摘要
标签
:
移动版编辑
移动版网页编辑
高级移动版编辑
当前
之前
12:22
2022年6月18日 (六) 12:22
2124693265
讨论
贡献
5,124字节
+30
→历史
当前
之前
12:20
2022年6月18日 (六) 12:20
JH. YQ
讨论
贡献
5,094字节
−3
→历史
当前
之前
12:17
2022年6月18日 (六) 12:17
2124693265
讨论
贡献
5,097字节
+6
→历史
当前
之前
12:16
2022年6月18日 (六) 12:16
JH. YQ
讨论
贡献
5,091字节
+120
→历史
当前
之前
11:56
2022年6月18日 (六) 11:56
2124693265
讨论
贡献
4,971字节
+195
→历史
2022年6月4日 (星期六)
当前
之前
22:24
2022年6月4日 (六) 22:24
PYU48Suica
讨论
贡献
4,776字节
−602
撤销
PYU48Suica
(
讨论
)的版本59969
标签
:
撤销
当前
之前
22:14
2022年6月4日 (六) 22:14
PYU48Suica
讨论
贡献
5,378字节
+602
无编辑摘要
标签
:
移动版编辑
移动版网页编辑
高级移动版编辑
2022年5月27日 (星期五)
当前
之前
09:54
2022年5月27日 (五) 09:54
Xinzi2010
讨论
贡献
4,776字节
+89
→中山市的无人售票阶梯制收费情况
2022年5月23日 (星期一)
当前
之前
14:15
2022年5月23日 (一) 14:15
高sir
讨论
贡献
4,687字节
+10
→曾经使用该种票价制度的线路
2022年5月16日 (星期一)
当前
之前
16:41
2022年5月16日 (一) 16:41
JH. YQ
讨论
贡献
4,677字节
−9
无编辑摘要
2022年4月23日 (星期六)
当前
之前
22:11
2022年4月23日 (六) 22:11
JH. YQ
讨论
贡献
4,686字节
+204
无编辑摘要
2022年4月9日 (星期六)
当前
之前
00:34
2022年4月9日 (六) 00:34
JH. YQ
讨论
贡献
4,482字节
−44
→中山市的无人售票阶梯制收费情况
2022年3月16日 (星期三)
当前
之前
10:39
2022年3月16日 (三) 10:39
JH. YQ
讨论
贡献
4,526字节
+11
→曾经使用该种票价制度的线路
当前
之前
10:36
2022年3月16日 (三) 10:36
JH. YQ
讨论
贡献
4,515字节
+277
无编辑摘要
2022年2月25日 (星期五)
当前
之前
16:23
2022年2月25日 (五) 16:23
Xinzi2010
讨论
贡献
4,238字节
+44
无编辑摘要
2022年2月10日 (星期四)
当前
之前
10:02
2022年2月10日 (四) 10:02
JH. YQ
讨论
贡献
小
4,194字节
+14
文本替换 - 替换“跨市公交线路”为“
跨市公交线路
”
2021年11月23日 (星期二)
当前
之前
22:19
2021年11月23日 (二) 22:19
Xinzi2010
讨论
贡献
4,180字节
−8
撤销
JH. YQ
(
讨论
)的版本41510
标签
:
撤销
2021年11月21日 (星期日)
当前
之前
19:10
2021年11月21日 (日) 19:10
JH. YQ
讨论
贡献
4,188字节
+8
撤销
JH. YQ
(
讨论
)的版本41509
标签
:
撤销
已被回退
当前
之前
19:09
2021年11月21日 (日) 19:09
JH. YQ
讨论
贡献
4,180字节
−8
→使用情况
标签
:
手工回退
已被回退
2021年11月19日 (星期五)
当前
之前
15:36
2021年11月19日 (五) 15:36
JH. YQ
讨论
贡献
4,188字节
+8
→使用情况
标签
:
已被回退
当前
之前
12:59
2021年11月19日 (五) 12:59
Xinzi2010
讨论
贡献
4,180字节
+44
无编辑摘要
当前
之前
10:37
2021年11月19日 (五) 10:37
JH. YQ
讨论
贡献
4,136字节
+230
→历史
2021年11月12日 (星期五)
当前
之前
03:41
2021年11月12日 (五) 03:41
Lhx126
讨论
贡献
3,906字节
+44
→使用情况
当前
之前
03:32
2021年11月12日 (五) 03:32
Lhx126
讨论
贡献
3,862字节
0
无编辑摘要
当前
之前
03:30
2021年11月12日 (五) 03:30
Lhx126
讨论
贡献
3,862字节
0
无编辑摘要
2021年10月30日 (星期六)
当前
之前
09:41
2021年10月30日 (六) 09:41
Xinzi2010
讨论
贡献
3,862字节
+99
→曾经使用该种票价制度的线路
当前
之前
09:37
2021年10月30日 (六) 09:37
JH. YQ
讨论
贡献
3,763字节
−87
→使用情况
当前
之前
01:12
2021年10月30日 (六) 01:12
Xinzi2010
讨论
贡献
3,850字节
+160
无编辑摘要
2021年10月19日 (星期二)
当前
之前
23:36
2021年10月19日 (二) 23:36
JH. YQ
讨论
贡献
3,690字节
+25
无编辑摘要
当前
之前
14:32
2021年10月19日 (二) 14:32
Xinzi2010
讨论
贡献
3,665字节
0
无编辑摘要
当前
之前
11:50
2021年10月19日 (二) 11:50
JH. YQ
讨论
贡献
3,665字节
+98
→历史
当前
之前
11:46
2021年10月19日 (二) 11:46
JH. YQ
讨论
贡献
3,567字节
+85
→历史
当前
之前
11:45
2021年10月19日 (二) 11:45
JH. YQ
讨论
贡献
3,482字节
−123
无编辑摘要
2021年9月18日 (星期六)
当前
之前
14:53
2021年9月18日 (六) 14:53
JH. YQ
讨论
贡献
3,605字节
−193
→相关条目
2021年9月8日 (星期三)
当前
之前
19:51
2021年9月8日 (三) 19:51
高sir
讨论
贡献
3,798字节
+49
→目前使用该种票价制度的线路
2021年4月23日 (星期五)
当前
之前
16:54
2021年4月23日 (五) 16:54
Xinzi2010
讨论
贡献
3,749字节
+139
无编辑摘要
2021年1月12日 (星期二)
当前
之前
11:49
2021年1月12日 (二) 11:49
Xinzi2010
讨论
贡献
3,610字节
0
→目前使用该种票价制度的线路
当前
之前
11:48
2021年1月12日 (二) 11:48
Xinzi2010
讨论
贡献
3,610字节
−34
无编辑摘要
2021年1月11日 (星期一)
当前
之前
00:05
2021年1月11日 (一) 00:05
JH. YQ
讨论
贡献
3,644字节
−55
→目前使用该种票价制度的线路
当前
之前
00:05
2021年1月11日 (一) 00:05
JH. YQ
讨论
贡献
3,699字节
+34
→目前使用该种票价制度的线路
当前
之前
00:04
2021年1月11日 (一) 00:04
JH. YQ
讨论
贡献
3,665字节
+51
→目前使用该种票价制度的线路
2020年10月28日 (星期三)
当前
之前
01:41
2020年10月28日 (三) 01:41
JH. YQ
讨论
贡献
3,614字节
+169
→使用情况
2020年6月28日 (星期日)
当前
之前
20:54
2020年6月28日 (日) 20:54
Xinzi2010
讨论
贡献
3,445字节
+49
无编辑摘要
2020年4月8日 (星期三)
当前
之前
23:20
2020年4月8日 (三) 23:20
JH. YQ
讨论
贡献
3,396字节
+79
无编辑摘要
当前
之前
23:19
2020年4月8日 (三) 23:19
JH. YQ
讨论
贡献
3,317字节
+228
无编辑摘要
2020年4月1日 (星期三)
当前
之前
13:12
2020年4月1日 (三) 13:12
JH. YQ
讨论
贡献
3,089字节
−3
→目曾经使用该种票价制度的线路
当前
之前
13:11
2020年4月1日 (三) 13:11
JH. YQ
讨论
贡献
3,092字节
+288
无编辑摘要
当前
之前
13:09
2020年4月1日 (三) 13:09
JH. YQ
讨论
贡献
2,804字节
+763
无编辑摘要
当前
之前
13:02
2020年4月1日 (三) 13:02
JH. YQ
讨论
贡献
2,041字节
0
→目前使用该种票价制度的线路
当前
之前
13:02
2020年4月1日 (三) 13:02
JH. YQ
讨论
贡献
2,041字节
−16
→目前使用该种票价制度的线路
当前
之前
13:01
2020年4月1日 (三) 13:01
JH. YQ
讨论
贡献
小
2,057字节
+43
文本替换 - 替换“起点站 ↔ 终点站”为“线路走向<br>起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 ”
2020年3月25日 (星期三)
当前
之前
00:00
2020年3月25日 (三) 00:00
JH. YQ
讨论
贡献
小
2,014字节
+42
文本替换 - 替换“| 起点站 ↔ 终点站”为“| 线路走向<br>起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点”
2020年2月22日 (星期六)
当前
之前
21:24
2020年2月22日 (六) 21:24
JH. YQ
讨论
贡献
1,972字节
+28
→使用情况
2019年12月31日 (星期二)
当前
之前
11:52
2019年12月31日 (二) 11:52
Zhbus
讨论
贡献
1,944字节
−24
→目前使用该种票价制度的线路
2019年12月22日 (星期日)
当前
之前
14:26
2019年12月22日 (日) 14:26
胡宇翔
讨论
贡献
1,968字节
−28
无编辑摘要
当前
之前
14:12
2019年12月22日 (日) 14:12
JH. YQ
讨论
贡献
1,996字节
0
→使用情况
当前
之前
14:12
2019年12月22日 (日) 14:12
JH. YQ
讨论
贡献
1,996字节
+48
→使用情况
2019年12月17日 (星期二)
当前
之前
21:11
2019年12月17日 (二) 21:11
胡宇翔
讨论
贡献
1,948字节
+24
撤销
哪鹅哪鹅
(
讨论
)的版本7666
标签
:
撤销
当前
之前
20:58
2019年12月17日 (二) 20:58
哪鹅哪鹅
讨论
贡献
1,924字节
−24
→目前使用该种票价制度的线路
标签
:
移动版编辑
移动版网页编辑
2019年12月16日 (星期一)
当前
之前
21:10
2019年12月16日 (一) 21:10
JH. YQ
讨论
贡献
1,948字节
−474
无编辑摘要
当前
之前
21:09
2019年12月16日 (一) 21:09
JH. YQ
讨论
贡献
2,422字节
+125
→目前使用该种票价制度的线路
当前
之前
13:06
2019年12月16日 (一) 13:06
胡宇翔
讨论
贡献
2,297字节
−59
无编辑摘要
当前
之前
13:05
2019年12月16日 (一) 13:05
胡宇翔
讨论
贡献
2,356字节
+55
无编辑摘要
当前
之前
12:13
2019年12月16日 (一) 12:13
JH. YQ
讨论
贡献
2,301字节
+2,301
创建页面,内容为“无人售票阶梯制,是一种在中山部分线路实行的票价制度。乘客上车前,需告知司机前往的目的地,司机套用阶梯票价表计算…”
导航菜单
个人工具
创建账号
登录
命名空间
页面
讨论
大陆简体
查看
阅读
查看源代码
查看历史
更多
搜索
导航
首页
最近更改
随机页面
MediaWiki帮助
图床
传图到【图片枢纽】
传图到【路过图床】
工具
链入页面
相关更改
Atom
特殊页面
页面信息
周边城市交通维基/百科
广州交通维基
珠海交通维基
佛山公交百科
五邑交通维基
友情链接
中山市公共交通运输集团有限公司
广东省地理信息公共服务平台(天地图)