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'''有人售票''',是指在公交车上配备一名乘务员进行售票工作,并配合司机保障行车安全。该票制主要存在于跨区长线,由乘务员根据乘客上车、下车站点进行售票;其特点是操作灵活,结合不同票段的出行需求进行收费。 ==售票方式特点== *前后门均可上下车。 *每车配有1名[[蛇妹|乘务员]]。 *有人售票线路均为阶梯制票价,票价按实际乘坐路程计收。 *上车后买票,乘客需告知到达站名,由乘务员计算相应票价并收取票款。 *乘客可选择现金交易、刷卡交易或扫码交易。采用现金交易时,乘务员收取票款并提供对应金额的发票;采用刷卡交易或扫码交易时,不会另行提供发票。 ==使用情况== 截至{{CURRENTYEAR}}年{{CURRENTMONTH1}}月{{CURRENTDAY}}日,中山共有2条线路使用有人售票模式收费,具体如下: {|width=60% align="center" class="wikitable" |- !width=15% | 路线号码 !width=35% | 线路走向<br>起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 !width=10% | 票价 {{线路|路线号=228}} |align=center|2元-5元 {{线路|路线号=K11}} |align=center|2元-8元 |} *ZSBUS Wiki已于2020年3月陆续上载票价表并统一格式,各线路具体的票价表详情可点击对应的线路页面。 ==曾经使用有人售票的线路== {|width=80% align="center" class="wikitable" |- !width=10% | 路线号码 !width=25% | 调整前线路走向<br>起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点 !width=10% | 票价 !width=35% | 备注 |- |align=center|'''[[1]]''' |align=center|[[沙溪达德路|沙溪]] ↔ [[中山健康基地]] |align=center|2元-5.5元 |align=center|2015年6月28日,[[1]]路拆分为[[001]]路和[[077]]路 |- |align=center|'''[[9]]''' |align=center|[[中山汽车总站]] ↔ [[三角人民桥|三角]] |align=center|2元-6.5元 |align=center|2014年2月28日,[[9]]路拆分为[[209]]路和[[368]]路 |- {{线路|路线号=12}} |align=center|2元-6元 |align=center|2020年10月28日,本线路更改为无人售票分段收费 |- |align=center|'''[[22]]''' |align=center|[[港口医院]] ↔ [[坦洲南华医院]] |align=center|2元-8元 |align=center|2011年5月28日,[[22]]路拆分为[[022]]路和[[206]]路 |- {{线路|路线号=202}} |align=center|2元-5.5元 |align=center|2021年4月21日,本线路更改为无人售票分段收费 |- |align=center|'''[[205]]''' |align=center|[[黄圃公交枢纽站|黄圃车站]] ↔ 中山五路(嘉域集团) |align=center|2元-6.5元 |align=center|2015年10月28日,[[205]]路大幅调整走向,同时售票方式更改为[[无人售票阶梯制|无人售票分段收费]] |- {{线路|路线号=206}} |align=center|2元-5.5元 |align=center|2021年1月12日,本线路更改为无人售票分段收费 |- |align=center|'''[[208]]''' |align=center|[[市博览中心]] ↔ [[黄圃公交枢纽站]] |align=center|2元-5.5元 |align=center|2020年1月18日,[[208]]路大幅调整走向,同时售票方式更改为[[无人售票阶梯制|无人售票分段收费]] |- {{线路|路线号=211}} |align=center|2元-5元 |align=center|2021年9月8日,本线路更改为无人售票分段收费 |- |align=center|'''[[213]]''' |align=center|[[城轨中山北站]] ↔ [[坦洲怡乐园]] |align=center|2元-8元 |align=center|2020年6月30日,[[213]]路大幅调整走向,同时售票方式更改为[[无人售票阶梯制|无人售票分段收费]] |- |align=center|'''[[216]]''' |align=center|[[中山汽车总站]] ↔ [[泉林山庄]] |align=center|2元-6.5元 |align=center|2020年6月30日,与[[213]]路共同优化而取消 |- {{线路|路线号=K21}} |align=center|2元-8元 |align=center|2021年4月21日,本线路更改为无人售票分段收费 |} ==优点== *乘搭路程与收取票价基本成正比,体现对乘客的公平性。 *司机无需监票,乘务员与司机同时进行车务工作,减轻司机负担。 ==缺点== *因没有指定上、下车门,有人售票线路乘客上落秩序比无人售票线路混乱。尽管多年来提倡“先落后上”,但缺乏可操作性。 *因增设乘务员,线路营运成本增加。 *漏票情况时有发生。 ==相关条目== {{运营术语}}
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