BJ6112C8MCB：修订历史

2020年3月21日 (星期六)

• 当前之前 10:372020年3月21日 (六) 10:37‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 18,805字节 +32‎ 无编辑摘要
• 当前之前 10:372020年3月21日 (六) 10:37‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 18,773字节 +2‎ 无编辑摘要
• 当前之前 10:362020年3月21日 (六) 10:36‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 18,771字节 +2,023‎ 无编辑摘要

2020年3月10日 (星期二)

• 当前之前 12:572020年3月10日 (二) 12:57‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 16,748字节 +22‎ 无编辑摘要

2020年3月1日 (星期日)

• 当前之前 16:042020年3月1日 (日) 16:04‎ Xinzi2010 讨论 贡献‎ 16,726字节 +125‎ →‎第二批次
• 当前之前 16:002020年3月1日 (日) 16:00‎ Xinzi2010 讨论 贡献‎ 16,601字节 +144‎ →‎第一批次
• 当前之前 12:432020年3月1日 (日) 12:43‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 16,457字节 +1,805‎ →‎牌簿
• 当前之前 12:342020年3月1日 (日) 12:34‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 14,652字节 +3,179‎ →‎第一批次

2020年2月27日 (星期四)

• 当前之前 13:162020年2月27日 (四) 13:16‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 11,473字节 +8‎ 车型布局请另起一行编写
• 当前之前 10:272020年2月27日 (四) 10:27‎ 哪鹅哪鹅 讨论 贡献‎ 11,465字节 +39‎ 无编辑摘要 标签：移动版编辑 移动版网页编辑

2020年2月26日 (星期三)

• 当前之前 18:362020年2月26日 (三) 18:36‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 11,426字节 0‎ →‎牌簿
• 当前之前 18:362020年2月26日 (三) 18:36‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 11,426字节 +8,907‎ 无编辑摘要

2020年2月17日 (星期一)

• 当前之前 20:482020年2月17日 (一) 20:48‎ Xinzi2010 讨论 贡献‎ 2,519字节 +36‎ 无编辑摘要
• 当前之前 20:302020年2月17日 (一) 20:30‎ Xinzi2010 讨论 贡献‎ 小 2,483字节 +9‎ 无编辑摘要

2020年2月14日 (星期五)

• 当前之前 11:052020年2月14日 (五) 11:05‎ Xinzi2010 讨论 贡献‎ 2,474字节 +248‎ 无编辑摘要

2019年12月15日 (星期日)

• 当前之前 22:332019年12月15日 (日) 22:33‎ Xinzi2010 讨论 贡献‎ 小 2,226字节 −81‎ 无编辑摘要

2019年12月6日 (星期五)

• 当前之前 14:442019年12月6日 (五) 14:44‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 2,307字节 +3‎ 无编辑摘要
• 当前之前 14:432019年12月6日 (五) 14:43‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 2,304字节 +21‎ 无编辑摘要
• 当前之前 14:182019年12月6日 (五) 14:18‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 2,283字节 +12‎ 无编辑摘要
• 当前之前 14:182019年12月6日 (五) 14:18‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 小 2,271字节 +12‎ 恢复胡宇翔（讨论）的编辑至JH. YQ的最后版本 标签：回退
• 当前之前 13:132019年12月6日 (五) 13:13‎ 胡宇翔 讨论 贡献‎ 2,259字节 −12‎ 无编辑摘要
• 当前之前 12:002019年12月6日 (五) 12:00‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 2,271字节 +12‎ 无编辑摘要
• 当前之前 12:002019年12月6日 (五) 12:00‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 2,259字节 +23‎ 无编辑摘要
• 当前之前 11:582019年12月6日 (五) 11:58‎ JH. YQ 讨论 贡献‎ 2,236字节 +2,236‎ 创建页面，内容为“{|align=center | {{车型 | 图片外链=https://s1.ax1x.com/2019/11/20/MRDkZ9.jpg | 品牌=北汽福田 | 车型=BJ6112C8MCB | 批次=1 | 投放日期=2014（待查…”