驾驶员安全防护门
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驾驶员安全防护门，是中山公交企业在2019年起陆续安装使用的车载设施。
驾驶员安全防护门早期并非所有车辆的标配。2018年“10·28重庆公交坠江事故”发生后[1]，公交车行车安全问题引起了社会强烈关注。有鉴于此，交通运输部发布《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》（JT/T 1240-2019）和《城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施技术要求》（JT/T 1241-2019）规定新运营公交车的“安全隔离门”高度应不小于1.6米，以确保驾驶员不受不法乘客直接攻击，不法乘客也不能直接接触方向盘、影响公交车运行安全。有关行业标准已于2019年3月1日起正式实施。[2]此后，全国多地的公共交通企业陆续对旗下运营车辆安装驾驶员安全防护门。
中山市的驾驶员安全防护门安装情况
中山市首批搭载驾驶员安全防护门的车型为2019年3月起上线运营的比亚迪BYD6101LGEV5和比亚迪BYD6122LGEV1。2021年6月起，中山公交集团对旗下早期购入的纯电动公交车陆续加装驾驶员安全防护门。
防护门属性
- 铝合金材质，搭配钢化玻璃。
- 高约1米，宽约0.5米。
- 张贴“请勿与驾驶员闲谈”的提示标志。
图集
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